O BARKAN, da HAVELSAN, é um veículo terrestre não tripulado (UGV) de classe média, nível 1, que entrou ao serviço das Forças Armadas turcas em 2023 e está agora em produção em série. Segundo dados do projeto divulgados pela SSB em setembro de 2026, foram aceites três BARKAN V2 no âmbito do projeto de produção em série B-OİKA1, dois BARKAN V3 estão em construção e uma adenda ao contrato acrescenta mais cinco.
Em resumo
| Fabricante | HAVELSAN |
|---|---|
| Utilizador | Comando das Forças Terrestres da Turquia |
| Programa | Produção em série do UGV BARKAN de classe média, nível 1 (B-OİKA1), da SSB |
| Estado | 3 V2 aceites, 2 V3 em produção, 5 adicionais por adenda |
| Peso | 1000 kg (SSB) |
| Calendário | Apresentado em fevereiro de 2021; em serviço em 2023; decisão de produção em série em maio de 2025 |
O que é o BARKAN?
O BARKAN é o elemento terrestre do conceito de Tropas Digitais da HAVELSAN, em que veículos terrestres e aéreos não tripulados operam numa rede partilhada de comando e controlo. A necessidade da SSB é um robô de classe média, nível 1, que reduza a exposição dos soldados e assegure reconhecimento e apoio de fogo; os kits de missão incluem estação de armas remota, radar, vigilância de perímetro, cesto de carga e módulo de maca para evacuação de feridos. A Agência Anadolu noticiou que, desde 2023, o veículo foi usado no terreno, recebeu várias integrações de carga útil e deu resultados em áreas operacionais reais.
Principais características
O BARKAN 3 tem 2,7 m de comprimento e 1,5 m de largura, transporta 250 kg de carga útil, atinge 25 km/h, tem cinco horas de autonomia a plena carga e vence obstáculos de 35 cm. Dispõe de perceção a 360 graus, regresso autónomo e gestão de UAV. A unidade comum de comando remoto (O-UKB) é fabricada pela Esetron. O armamento foi ensaiado com calibre 12,7 mm, tendo as primeiras versões usado 7,62 mm.
A família cresceu de forma constante: o protótipo de 2021 pesava cerca de 500 kg e levava uma arma de 7,62 mm, o BARKAN II duplicou aproximadamente esse peso, e o BARKAN 3 quadruplica a cobertura de vigilância de perímetro e funde radar com eletro-ótica. A HAVELSAN sublinha que a deteção e a identificação podem ser autónomas, mas a decisão de abrir fogo continua com o operador na estação de controlo.
Programa, serviço e exportações
A HAVELSAN é a contratante principal, e o anúncio de entrada em serviço de 2023 listou entre os subcontratados a Tekatron, a SİO Havacılık, a Hitit Savunma, a Esetron, a Asisguard e a Repkon. O BARKAN foi apresentado no fim de fevereiro de 2021 e competiu nesse ano no concurso de UGV de nível 1 da SSB contra o ASLAN da ASELSAN, o FEDAİ da Best Group e o HANÇER da Elektroland. Após 18 a 24 meses de ensaios, o BARKAN II entrou em serviço em 2023; a decisão de produção em série da SSB seguiu-se em maio de 2025 e, a 6 de maio de 2026, na SAHA 2026, foi assinada a adenda ao contrato de produção em série, que atualizou os calendários de produção e entrega.
O Comando das Forças Terrestres opera o BARKAN desde 2023. Ao abrigo do contrato de série, três V2 foram aceites, dois V3 estão em produção e cinco estão encomendados; a HAVELSAN espera assinar em breve um contrato específico para o BARKAN 3 e prevê ensaios de enxame com os seus drones BAHA e BOZBEY. Não foi anunciado contrato de exportação; a empresa coordena o esforço com a SSB e aponta ao Golfo, ao Médio Oriente, ao Norte de África e à Europa.
Não há percentagem oficial de conteúdo local, mas a cadeia de fornecimento é nacional: a HAVELSAN desenvolve o software de autonomia e inteligência artificial e a Esetron a unidade de comando, com contributos de empresas turcas como a Tekatron e a Repkon. O diferencial do BARKAN é reunir torre armada e radar no mesmo chassi, com um roteiro que prevê desde o início o trabalho em enxame ar-terra.
Fonte: Envanter Medya