O ZAHA, veículo blindado anfíbio de lagartas da FNSS concebido de raiz para a Marinha turca, entrou numa segunda fase de produção. Segundo dados da SSB de setembro de 2026, foi assinada uma adenda contratual para mais 27 veículos e realizada a reunião de arranque, além dos 27 já entregues.
Em resumo
| Fabricante | FNSS Defence Systems |
|---|---|
| Utilizador | Comando das Forças Navais da Turquia (fuzileiros) |
| Programa | Projeto ZAHA da SSB |
| Entregas | Fase 1: 27 entregues; fase 2: mais 27 contratados |
| Calendário | Contrato em 2017; primeira entrega em março de 2023 |
O que é o ZAHA?
O ZAHA (Zırhlı Amfibi Hücum Aracı, comercializado no exterior como MAV) é um veículo navio-terra lançado do convés de inundação de um navio anfíbio. Nada até à praia por propulsão de jatos de água e depois combate em terra como transporte blindado de lagartas. A SSB descreve a sua função como levar tropas embarcadas em segurança de um navio-doca à praia e a alvos no interior, com mar agitado.
Foram construídas três variantes: transporte de pessoal, comando e controlo e recuperação. O transporte de pessoal leva condutor, comandante e atirador, mais 18 fuzileiros. Os responsáveis da FNSS sublinharam no lançamento que foi concebido de raiz e não adaptado de uma plataforma existente, algo raro num segmento ainda dominado por projetos com décadas.
Principais características
O motor desenvolve 600 cv, a velocidade máxima em terra é de 70 km/h e a propulsão na água é assegurada por dois jatos, com velocidade reportada de cerca de 7 nós. A lotação é de 3 tripulantes e 18 militares, a vala transponível é de 2 m e o obstáculo vertical de 0,9 m. O armamento é a torre remota ÇAKA da FNSS, que combina uma metralhadora pesada de 12,7 mm e um lança-granadas automático de 40 mm, um projeto interno da empresa.
Os valores de mobilidade e de capacidade provêm da ficha técnica da SSB de setembro de 2026. A informação pública sobre o grupo motopropulsor é limitada.
Programa, serviço e exportações
O ZAHA é um programa da SSB com a FNSS como contratante principal; o contrato terá sido assinado em março de 2017. O protótipo foi apresentado na IDEF 2019, a 1 de maio de 2019. Os planos iniciais previam entregas a partir de 2021; após a qualificação, os primeiros veículos foram entregues à Marinha turca em março de 2023, e a SSB confirma que os 27 da fase um, 23 de transporte de pessoal, dois de comando e dois de recuperação, foram entregues.
Um contrato de fase dois para mais 27 veículos foi assinado com a FNSS a 7 de maio de 2026, no Istanbul Expo Center. O presidente da SSB, Haluk Görgün, afirmou que o ZAHA estava em uso operacional ativo há mais de dois anos. O meio turco DefenceTurk noticiou que a fase dois abrange as variantes de transporte de pessoal e de comando e referiu uma opção de torre ÇAKA 30/AT-O, com canhão de 30 mm e mísseis antitanque. O ZAHA serve nas unidades anfíbias de fuzileiros da Marinha turca e opera ao lado do navio de assalto anfíbio TCG Anadolu; com a fase dois, a frota chegará a 54 veículos. Ainda não há exportação confirmada. A pista mais concreta é a Indonésia: a 20 de abril de 2022, a FNSS e a PT Pindad assinaram um memorando de entendimento sobre o requisito do Corpo de Fuzileiros indonésio, incluindo possível produção local.
Não há percentagem oficial de conteúdo local. A autoridade de projeto, o casco, a integração anfíbia e a torre ÇAKA pertencem à FNSS, e a SSB destacou o envolvimento de numerosas pequenas e médias empresas turcas.
Fonte: Envanter Medya