O COBRA II, da Otokar, passou de veículo de segurança interna turco a programa de exportação à escala da NATO. Apresentado na IDEF 2013, serve hoje mais de 20 utilizadores em 13 países, e uma encomenda romena de 1059 veículos assinada em novembro de 2024 fez dele o primeiro blindado turco construído numa linha de produção da UE. Na Turquia, a SSB lista a polícia nacional e a Gendarmaria como utilizadores.
Em resumo
| Fabricante | Otokar, em Arifiye; fábrica Automecanica Mediaș, na Roménia |
|---|---|
| Utilizadores turcos | Polícia Nacional e Gendarmaria (segundo a SSB); produção em série para as Forças Armadas turcas desde 2014 |
| Estado do programa | Projeto financiado pela Otokar, em produção em série |
| Frota | Mais de 20 utilizadores em 13 países; mais de 600 ao serviço de países da NATO |
| Exportação principal | Roménia, 1059 veículos, cerca de 857 milhões de euros (novembro de 2024) |
O que é o COBRA II?
O COBRA II sucedeu ao COBRA original com um chassi maior, mais blindagem e uma cabine mais espaçosa, trocando parte da compacidade do antecessor por capacidade ao nível do grupo e proteção de classe MRAP. O seu argumento invulgar é uma versão anfíbia opcional, rara entre veículos protegidos contra explosões deste peso. A Otokar cita 30 variantes em todo o mundo; só a Roménia recebe versões de transporte de pessoal, reconhecimento, transporte com estação de armas remota, reconhecimento NBQR e ambulância.
Principais características
É um 4×4 tático com proteção de nível MRAP, cerca de 12 t de peso em combate, 5,6 m de comprimento, 2,5 m de largura e 2,2 m de altura, com lotação de dez militares, incluindo condutor e comandante. O motor é um diesel turbo de seis cilindros e 6,7 litros, com 360 cv e caixa automática de seis velocidades, e o veículo atinge 110 km/h com autonomia de cerca de 700 km.
As opções de armamento incluem estações remotas de 7,62/12,7 mm, lança-granadas de 40 mm, torres até 30 mm, mísseis Spike e morteiro. Os valores provêm da Otokar e de fontes abertas e variam conforme a configuração.
Programa, serviço e exportações
A Otokar, do Grupo Koç, projeta e constrói o veículo em Arifiye, Sakarya. Para a Roménia, abriu a sua primeira fábrica na UE, na Automecanica Mediaș, um espaço de cerca de 140 000 m² que construirá mais de 780 dos veículos romenos. O COBRA II foi mostrado em maio de 2013 e entrou em produção em série em 2014. A nota de setembro de 2026 da SSB lista-o com a Otokar como contratante e a polícia e a Gendarmaria como utilizadores, sem marcos contratuais, o que reflete um produto financiado pela empresa; as quantidades turcas não foram divulgadas.
A 27 de novembro de 2024, a Otokar assinou com o Ministério da Defesa Nacional da Roménia um contrato de 1059 COBRA II, no valor de cerca de 857 milhões de euros sem IVA. Os primeiros 278 são construídos na Turquia e os restantes na Roménia ao longo de cinco anos; as entregas iniciais ocorreram em 2025 e as entregas a partir de Mediaș começaram a 23 de julho de 2026. A Roménia é o nono país europeu a comprar veículos militares da Otokar. Entre outros operadores estão o Bangladesh, o Azerbaijão, a Tunísia, o Gana, o Senegal, a Costa do Marfim, a Arábia Saudita, o Cazaquistão, o Paquistão, o Ruanda, Marrocos e o Equador, e o veículo serve em missões de paz da ONU.
Não há percentagem oficial de conteúdo local. O projeto, o casco, a blindagem e a propriedade intelectual pertencem à Otokar, o que viabiliza a transferência de produção para a Roménia. A origem do motor diesel de 6,7 litros não é claramente indicada em fontes públicas.
Fonte: Envanter Medya