Le KORKUT d’ASELSAN, canon antiaérien automoteur bitube de 35 mm, est passé d’un programme de modernisation de l’armée turque à une famille de systèmes chenillés et à roues désormais proposés à l’étranger. Construit autour de canons guidés par radar tirant les munitions à explosion aérienne programmable ATOM, il protège les forces de manœuvre contre les drones, les missiles de croisière et les hélicoptères, et occupe l’étage basse altitude de l’architecture turque du Dôme d’acier.
| Maître d’œuvre | ASELSAN ; FNSS (coque chenillée) ; MKE (canons de 35 mm sous licence) |
|---|---|
| Utilisateurs | Forces terrestres turques ; première livraison à l’export en 2025 |
| Programme | Programme SSB ; contrat de série du 19 mai 2016 |
| Quantités | 13 véhicules de commandement et 40 véhicules d’armes au premier contrat |
| Contenu local | Pas de chiffre officiel ; capteurs, conduite de tir et munitions turcs |
| Variantes | 150/35 (chenillée), 140/35 (8×8), 130/35 (modernisation de canon tracté) |
Qu’est-ce que le KORKUT ?
KORKUT opère par équipes de trois véhicules d’armes et d’un véhicule de commandement. Ce dernier emporte un radar de veille 3D et un IFF, élabore l’image aérienne locale et attribue les cibles ; chaque véhicule d’armes dispose d’une tourelle stabilisée avec radar de conduite de tir et suite électro-optique de poursuite, ce qui lui permet de tirer en mouvement et d’engager seul si nécessaire.
L’élément clé est l’ATOM 35 ABM, une munition à temps programmable qui libère un nuage de billes de tungstène devant la cible, avec une version I-ABM renforcée contre les petits drones.
Principales caractéristiques
L’armement est un canon bitube de 35 mm KDC-02, fabriqué sous licence par MKE, avec une cadence de 1 100 coups par minute et 200 coups prêts au tir. La portée efficace atteint 4 km avec la munition ATOM, et le système suit des avions de combat à plus de 35 km. La version chenillée dépasse 65 km/h et la version 8×8 plus de 105 km/h.
Dans ses brochures de mars 2026, ASELSAN désigne la version chenillée KORKUT 150/35 et la version à roues 8×8, testée sur l’ARMA II d’Otokar, KORKUT 140/35 ; le premier nombre indique la configuration et le second le calibre. La famille comprend aussi le KORKUT 130/35, une modernisation numérique de canons de 35 mm tractés dirigés par l’unité de conduite de tir KORKUT 130 FCS.
Programme, service et exportations
La SSB et ASELSAN ont signé le contrat de production en série le 19 mai 2016, pour 13 véhicules de commandement et 40 véhicules d’armes ; ASELSAN a sous-traité à FNSS les coques chenillées dérivées de l’ACV-30 en décembre 2016. Une première équipe a été réceptionnée le 31 octobre 2016 et les livraisons de série ont commencé en mars 2019. Le rapport annuel 2025 d’ASELSAN mentionne un nouveau contrat national portant sur les configurations KORKUT 240/35 et 250/35.
KORKUT sert dans les Forces terrestres turques et a été signalé en emploi opérationnel en Syrie et en Libye. Des systèmes KORKUT faisaient partie du lot de 47 véhicules du Dôme d’acier remis le 27 août 2025, et les livraisons de la modernisation de canons tractés se poursuivent.
À l’export, ASELSAN a annoncé la première livraison de KORKUT 150/35 en 2025 sans nommer le client, et une configuration KORKUT 141/35 intégrée sur une plateforme du Moyen-Orient. En Europe, le groupe tchèque CSG et ASELSAN ont créé le 4 février 2026 une coentreprise basée dans l’UE et présenté KORKUT sur un Tatra Force 6×6, avec production et intégration prévues en République tchèque et en Slovaquie. L’Indonésie a manifesté son intérêt après une démonstration en 2018, sans contrat annoncé. La version 8×8 a fait ses débuts à Eurosatory 2024, et des images d’essai de janvier 2026 la montrent abattant un drone FPV en mouvement.
Le parent le plus proche du KORKUT est le Gepard allemand, également armé de canons Oerlikon de 35 mm ; les rivaux plus récents incluent la famille Skyranger de Rheinmetall, le Pantsir russe et le M-SHORAD américain. Sa particularité tient à son approche antidrone fondée sur l’explosion aérienne, au véhicule de commandement d’équipe et à une tourelle transposable entre coques chenillée et à roues.
Source : Envanter Medya