Como Israel se Tornou um dos Principais Fornecedores de Armas de Marrocos

Em pouco mais de cinco anos, Israel passou de não ter qualquer relação diplomática com Marrocos a tornar-se um dos três ou quatro países que efetivamente equipam as Forças Armadas Reais marroquinas, vendendo a Rabat radares de defesa aérea, artilharia de foguetes, satélites de reconhecimento e, cada vez mais, as próprias fábricas para produzir munições em solo marroquino.

Foto: militares das Forças Armadas Reais de Marrocos encontram-se com homólogos da Guarda Nacional de Nova Iorque durante o exercício African Lion, maio de 2024. Crédito: fotografia do Exército dos EUA por Avery Schneider, domínio público, via Wikimedia Commons.

Marrocos e Israel não mantinham qualquer relação formal até dezembro de 2020, quando Rabat aceitou normalizar as relações com Israel no âmbito de um acordo negociado por Washington, que também levou os Estados Unidos a reconhecer a soberania marroquina sobre o Saara Ocidental. Em cerca de um ano, os dois países passaram da diplomacia às armas: um memorando de entendimento sobre defesa, assinado em novembro de 2021, abriu caminho à partilha de informações, à cooperação na indústria de defesa e à venda de armamento. Desde então, sistemas israelitas entraram nas baterias de defesa aérea das Forças Armadas Reais, nos seus parques de artilharia, nas suas frotas de drones e, agora, nas suas próprias fábricas de armamento, em torno de três empresas — Israel Aerospace Industries (IAI), Elbit Systems e Rafael — que disputam o mercado, por vezes em cooperação, com os fornecedores americanos e franceses historicamente estabelecidos em Marrocos. Este perfil apresenta o que Marrocos encomendou, recebeu e colocou efetivamente em serviço proveniente de Israel, e o que permanece apenas ao nível da informação reportada.

Como a relação se formou

A relação de segurança de Marrocos com Israel não nasceu do nada em 2020. Analistas que acompanham o processo, incluindo o antigo vice-conselheiro de segurança nacional israelita Chuck Freilich, afirmaram que o entendimento de 2021 serviu sobretudo para formalizar contactos de segurança que já existiam, mas de forma discreta. O que mudou após dezembro de 2020 foi a possibilidade de a cooperação se tornar pública: o então ministro da Defesa israelita, Benny Gantz, viajou até Rabat em 23 e 24 de novembro de 2021 e assinou, com o seu homólogo marroquino Abdellatif Loudiyi, o primeiro memorando de entendimento sobre defesa alguma vez celebrado por Israel com um país árabe. O ministério da Defesa israelita indicou que o acordo abrangia a partilha de informações, laços industriais de defesa, aquisições e exercícios conjuntos; responsáveis marroquinos descreveram-no como incluindo transferência de tecnologia, formação e cooperação na indústria de defesa, além de um acordo distinto sobre cibersegurança assinado na mesma visita.

Não existe qualquer tratado de defesa mútua ou aliança do tipo NATO entre os dois países — a relação assenta em memorandos, num Comité Militar Conjunto bilateral e em contratos comerciais pontuais. A terceira sessão desse comité reuniu-se em Telavive em janeiro de 2026 e assinou um plano de ação para o ano, prevendo intercâmbios profissionais, visitas a instalações da indústria de defesa israelita e cooperação técnica — um sinal de que a relação se consolidou numa rotina institucional, em vez de se limitar a uma onda pontual de vendas de armamento.

Dois números semelhantes merecem ser distinguidos. O intervalo de 500 a 600 milhões de dólares citado para o Barak MX e os cerca de 150 milhões de dólares reportados para o PULS são estimativas de valor de contrato provenientes de fontes do setor, não valores confirmados por qualquer dos governos; o valor de 1.000 milhões de dólares para os satélites Ofek-13 provém da divulgação da própria IAI à Bolsa de Telavive, que não identificou o comprador — a identificação de Marrocos como cliente baseia-se, assim, em fontes de imprensa israelitas e marroquinas, não numa declaração oficial de qualquer das partes. Nenhum destes programas deve ser interpretado como prova do que está operacional atualmente — ver a coluna “Estado atual” e as secções seguintes.

Defesa aérea: a espinha dorsal da relação

A defesa aérea e antimíssil é a área em que a relação israelita foi mais longe. O Barak MX, sistema de interceção modular e multicamada da IAI, foi o primeiro grande contrato: as negociações terão começado durante a visita de Gantz em novembro de 2021 e foram assinadas em fevereiro de 2022, com o presidente executivo da IAI, Boaz Levy, a ter-se deslocado pessoalmente a Marrocos para fechar os detalhes, segundo relatos. O sistema utiliza três variantes de interceptores que alcançam aproximadamente 35, 70 e 150 quilómetros, dando às Forças Armadas Reais um escudo em camadas contra aeronaves, mísseis e drones. Analistas que acompanham sinais de fontes abertas a partir de imagens de satélite estimam que as entregas começaram por volta de meados de 2023 e que a instalação na base de defesa aérea de Sidi Yahya El Gharb, cerca de 60 quilómetros a nordeste de Rabat, estava concluída no início de 2026 — embora nenhum dos dois governos tenha confirmado oficialmente esta instalação.

Um segundo sistema, de alcance curto a médio, o SPYDER da Rafael (construído com componentes da IAI e da ELTA, cobrindo cerca de 20 a 80 quilómetros), foi anunciado em março de 2023 para colmatar a lacuna entre o Barak MX e as antigas baterias MIM-23 I-HAWK de Marrocos. Imagens de satélite divulgadas pelo meio marroquino Medias24 e pela Morocco World News em maio de 2026 sugerem que unidades SPYDER também chegaram a Sidi Yahya, mas isto permanece igualmente não confirmado por Rabat. Marrocos solicitou, em separado, autorização dos EUA para o sistema Patriot MIM-104 (aprovação do Departamento de Estado no início de 2023), sem que tenha sido reportado um contrato de aquisição confirmado — a arquitetura de defesa aérea em camadas do reino está, assim, a ser construída a partir de reservas israelitas, americanas e franco-americanas historicamente existentes, em vez de depender de um único fornecedor.

Artilharia e fogo de foguetes: a Elbit substitui uma encomenda francesa

A viragem de Marrocos para os sistemas de tiro israelitas seguiu-se a um capítulo francês mais acidentado. Rabat tinha encomendado obuses autopropulsados Caesar à francesa KNDS em 2020, por cerca de 200 milhões de euros, mas a imprensa noticiou em 2025 que alguns dos canhões entregues sofreram problemas de fiabilidade a partir de 2022 e que a KNDS foi lenta a responder — uma versão que Rabat não confirma oficialmente, mas que vários meios, incluindo a Army Recognition e a Morocco World News, apontam como o fator que levou Marrocos a optar pelo ATMOS 2000 da Elbit, um canhão de 155 mm montado num chassis de camião checo Tatra 8×8, capaz de disparar projéteis de alcance estendido acima dos 40 quilómetros. As notícias de fevereiro de 2025 apontam para uma encomenda de 36 unidades; nenhum dos governos confirmou valor ou calendário de entrega, e o episódio afetou também o fabricante francês de veículos blindados Arquus, que esperava fornecer veículos adicionais a par da encomenda de Caesar.

A par dos canhões rebocados e autopropulsados, Marrocos reforçou a sua frota de lançadores múltiplos de foguetes PULS da Elbit, reportado como contratado em 2023 por cerca de 150 milhões de dólares, com entregas a decorrer até 2026. O PULS dispara uma família de munições que vai até ao foguete guiado EXTRA (306 mm, ogiva de 120 kg, alcance até cerca de 150 quilómetros) e, mais além, o míssil Predator Hawk, que estenderia o alcance das Forças Armadas Reais a cerca de 300 quilómetros — e, em agosto de 2025, a imprensa estatal marroquina noticiou um teste de tiro real com um foguete EXTRA, sem confirmação oficial do exercício por parte de Rabat.

Drones, munições rodeadoras e montagem local

A frota marroquina de drones de origem israelita começou com os drones de vigilância Heron/Harfang, entregues em 2021 num contrato reportado em cerca de 48 milhões de dólares, e tem desde então crescido com munições rodeadoras. A BlueBird Aero Systems — detida a 50% pela IAI — fez transitar a produção do seu drone suicida SpyX do estádio de anúncio para uma atividade aparentemente operacional entre 2024 e 2025: as forças marroquinas testaram aeronaves BlueBird em março de 2024, uma equipa técnica marroquina recebeu formação nas instalações israelitas da BlueBird entre 2024 e 2025, e a imprensa noticiou em novembro de 2025 a inauguração de uma linha de produção em Benslimane, o que tornaria Marrocos o primeiro país a produzir o SpyX fora de Israel, tanto no Norte de África como no Médio Oriente. O SpyX transportaria uma ogiva de 2,5 kg, atingiria velocidades de cerca de 250 km/h e atacaria alvos até cerca de 50 quilómetros de distância. Nada disto foi oficialmente confirmado pelas autoridades marroquinas, que se têm mantido historicamente discretas quanto aos pormenores da relação com Israel, mesmo com o seu aprofundamento visível.

Estes programas israelitas de drones somam-se, em vez de substituírem, à frota turca, bastante maior, de Marrocos, composta por Bayraktar TB2 e Akıncı, e às aeronaves chinesas Wing Loong II/TB-001 — um parque de drones diversificado que reflete o hábito mais amplo do reino de repartir o risco entre fornecedores em vez de depender de um único país, tal como também faz com aeronaves tripuladas (F-16 americanos) e com blindados.

Espaço e ataque de longo alcance: os satélites Ofek-13 e o LORA

O maior número de toda a relação é também o menos confirmado. Em agosto de 2024, a IAI divulgou à Bolsa de Telavive um contrato de cerca de 1.000 milhões de dólares para dois satélites de reconhecimento com radar de abertura sintética Ofek-13, a entregar ao longo de cerca de cinco anos, sem identificar o cliente; a imprensa israelita e marroquina, citando fontes não identificadas, apontou Marrocos como comprador e descreveu os satélites como um substituto dos envelhecidos satélites de reconhecimento franceses da Airbus e da Thales, adquiridos por Marrocos em 2013. Nenhum dos governos confirmou publicamente o acordo, e vários meios de comunicação classificam-no como o maior contrato entre os dois países desde os Acordos de Abraão.

Mais além na escala de escalada, o meio económico israelita Calcalist noticiou que a IAI e Marrocos se encontravam em negociações “avançadas” sobre o míssil balístico tático LORA, uma arma de precisão com alcance de cerca de 300 quilómetros; não foi reportado qualquer valor de contrato ou assinatura, e este ponto deve ser tratado como uma negociação reportada, e não como uma aquisição.

Produção local: de comprador a fabricante

A fase mais recente da relação é industrial, não apenas transacional. A subsidiária marroquina da Elbit, a Moroccan Military Industry (MMI), sediada na zona industrial de Midparc, perto de Casablanca, já produz sistemas de armas e está a construir uma segunda fábrica em Sidi Yahya, ao norte de Rabat, para munições de médio e grande calibre. O diretor-geral da MMI, Kaduri Naor, disse à Reuters durante o Marrakech Airshow de outubro de 2026 que a MMI tinha chegado a um acordo distinto com a Administração da Defesa Nacional marroquina para produzir as torres e as munições do veículo blindado Tata WhAP 8×8, de conceção indiana, que Marrocos monta localmente, com entregas às Forças Armadas Reais a partir de março de 2027; Naor afirmou que 99% dos funcionários da MMI, incluindo os engenheiros, são marroquinos, e que a empresa já está a posicionar Marrocos como base de exportação para estas torres. Paralelamente, a fábrica da BlueBird em Benslimane dá a Marrocos a sua própria linha de montagem de munições rodeadoras de conceção israelita, em vez de apenas importar munições acabadas.

Este avanço para a produção local ecoa, e por vezes compete com, investimentos industriais paralelos turcos (a Baykar também anunciou uma fábrica marroquina de produção e manutenção) e indianos (a linha WhAP da Tata) — enquadra-se numa política marroquina assumida de construção de uma autonomia industrial de defesa, em vez de permanecer um simples comprador, um objetivo que a Morocco World News e outros meios associam explicitamente à dinâmica mais ampla de modernização do reino.

Israel face aos outros fornecedores de Marrocos

A base de dados de transferências de armas do SIPRI situa Israel em cerca de 24% do valor das entregas de armas a Marrocos no período 2021-2025, contra cerca de 60% para os Estados Unidos e 10% para a França — uma leitura que, se exata, tornaria Israel a segunda maior fonte de armamento do reino nesta janela específica de cinco anos, acima da França. Vários artigos de imprensa de 2025, citando o SIPRI de forma mais vaga ou referentes a um período diferente, descrevem antes Israel como o “terceiro” fornecedor de Marrocos, com cerca de 11%, atrás dos EUA e da França — uma discrepância provavelmente explicada pelo peso dado a plataformas francesas mais antigas (aviões Mirage F1, a fragata FREMM, viaturas VAB) que permanecem em serviço mas ficam fora de uma janela de entregas recentes mais estreita. De uma forma ou de outra, a ascensão de Israel, de zero em 2020 a um lugar entre o segundo e o terceiro fornecedor em cinco anos, é a mais rápida de qualquer país no atual leque de fornecedores de Marrocos, dominado pelos Estados Unidos (F-16, M1A1/M1A2 Abrams, AH-64E Apache, HIMARS), pela França (canhões Caesar herdados, fragata FREMM, viaturas VAB) e, nos sistemas não tripulados, pela Turquia (Bayraktar TB2/Akıncı).

O que está pendente ou apenas reportado

Vários elementos deste perfil permanecem ao nível do rumor ou da informação de imprensa, e não do facto confirmado: as negociações sobre o míssil LORA, o valor exato e o calendário de entrega da encomenda de ATMOS 2000, a confirmação oficial de que Marrocos é efetivamente o comprador dos satélites Ofek-13, e o estado operacional preciso do SPYDER em Sidi Yahya. As autoridades marroquinas têm, por política deliberada, evitado confirmar os pormenores das aquisições de defesa provenientes de Israel, mesmo com o visível aprofundamento da relação — um padrão que se repete em quase todos os programas aqui referidos e que os leitores devem ter em conta ao comparar as aquisições israelitas de Marrocos com os seus contratos americanos e franceses, estes últimos tornados públicos com maior detalhe.

Uma nota sobre os números

Os valores contratuais do Barak MX, do PULS e dos satélites Ofek-13 provêm da imprensa económica israelita (Globes, Calcalist) e de fontes do setor, não de divulgações governamentais oficiais; as quotas de mercado por fornecedor do SIPRI derivam da sua metodologia de “valor indicativo de tendência” (TIV), que aproxima o volume das transferências de armas em vez do seu preço em dólares, e pode divergir de valores de imprensa expressos em moeda. Sempre que as autoridades marroquinas ou israelitas não confirmaram um acordo, este artigo classifica-o como “Reportado (não confirmado)”, em vez de o apresentar como facto estabelecido.

A DefenceMENA acompanha esta relação à medida que evolui através das etiquetas Marrocos e Israel, bem como na cobertura mais ampla do Norte de África.

Fontes

• Al Jazeera
• The Algemeiner
• Globes
• Globes
• Atalayar
• Defence Industry Europe
• Morocco World News
• Army Recognition
• Morocco World News
• Space in Africa
• The Defense Post
• North Africa Post
• Medias24
• DefenceMENA — Morocco’s MMI to arm Tata’s new 8×8 with turrets