CAESAR contra G6 Rhino: os Obuses Autopropulsados Sobre Rodas de 155 mm em África

Marrocos e a África do Sul escolheram cada um um obus autopropulsado sobre rodas de 155 mm para modernizar a sua artilharia, mas a partir de bases industriais rivais: o CAESAR francês da Nexter e o G6 Rhino sul-africano da Denel. Os números abaixo são publicados pelo fabricante ou retirados de fontes nomeadas, com o ano indicado em cada caso.

DEFENCE AFRICA | Comparativo evergreen | Dados a novembro de 2026

A artilharia rebocada move-se lentamente e fica exposta depois de disparar. Os obuses autopropulsados sobre rodas resolvem isso ao montar a peça num camião ou veículo blindado capaz de disparar e depois se reposicionar em poucos minutos, uma capacidade que várias forças armadas africanas têm vindo a adquirir nas últimas duas décadas. Marrocos e a África do Sul situam-se em extremos opostos dessa escolha: Rabat importou o seu obus da França, enquanto Pretória construiu o seu próprio sistema nos anos 1980 e continua a exportá-lo.

O CAESAR e o G6 Rhino não são rivais no sentido de competirem pelo mesmo contrato hoje — a encomenda marroquina está encerrada e a África do Sul não está a comprar novas peças — mas representam os dois caminhos que as forças armadas africanas realmente seguem: importar um obus sobre rodas com normas da OTAN de um exportador com uma linha de produção ativa, ou depender de um chassis-canhão de conceção nacional, sem encomendas novas há muito tempo, mas que continua a definir o que um sistema de 155 mm de conceção sul-africana consegue fazer. As especificações essenciais de ambos os sistemas provêm do fabricante ou de literatura de referência em defesa, não de estimativas amadoras, e são aqui apresentadas sem declarar um superior ao outro; os papéis e as bases de utilizadores são demasiado diferentes para que “melhor” tenha sentido independentemente da cadeia logística que o comprador já possui.

1. CAESAR (Nexter/KNDS) — entregue a Marrocos, 2022

O CAESAR monta um canhão de 155 mm/52 calibres num chassis de camião 6×6 (inicialmente um Renault Sherpa, depois um Arquus Sherpa 5), reduzindo a pegada logística de uma bateria de obuses autopropulsados a veículos não blindados capazes de se autoimplantarem a velocidade de estrada. Marrocos assinou o contrato em 2020, num pacote de cerca de 400 milhões de euros com a França que incluía também o míssil de defesa aérea VL MICA da MBDA, sendo o contrato Nexter avaliado em cerca de 200 milhões de euros — 170 milhões para 36 peças e 30 milhões para munições (Hespress, 3 de setembro de 2022). A entrega atrasou-se dois anos; órgãos de comunicação marroquinos e a The Defense Post noticiaram que as Forças Armadas Reais só receberam o primeiro lote no final de agosto ou início de setembro de 2022, depois de relatos de que parte da produção francesa de CAESAR teria sido redirecionada para a Ucrânia (The Defense Post, 6 de setembro de 2022). Estatuto: entregue. Os números da Nexter indicam um alcance máximo de 40 km com munição padrão da família LU e cerca de 55 km com munições de alcance estendido, uma cadência de tiro até seis disparos por minuto, e uma autonomia de autoimplantação de 600 km sobre rodas (brochura Nexter/KNDS CAESAR 6×6). Além de Marrocos, o CAESAR está em serviço no Exército francês e foi exportado para a Indonésia, Tailândia e, desde 2022-23, Ucrânia (ficha de produto da Army Recognition), o que dá a Rabat acesso a uma cadeia de sustentação e munições com normas da OTAN partilhada com várias outras forças armadas, em vez de um sistema nacional isolado.

2. G6 Rhino (Denel Land Systems) — operacional na África do Sul, maioritariamente armazenado

O G6 Rhino transporta o seu canhão de 155 mm numa estrutura blindada de seis rodas construída sobre o chassis Alvis OMC (mais tarde BAE Systems Land Systems South Africa), dando à tripulação uma proteção antimina que a cabine não blindada do CAESAR não oferece. Concebido pelo que então eram as oficinas Lyttelton Engineering Works da Armscor e colocado em serviço nas Forças de Defesa Sul-Africanas em 1988, durante a guerra de fronteira com Angola, foi o primeiro canhão autopropulsado sobre rodas de 155 mm no mundo e serviu de modelo para outros sistemas sobre rodas que se seguiram (artigo da Wikipedia sobre o G6 howitzer; FAS). A variante posterior G6-52, com um tubo de 52 calibres, estende ainda mais o alcance. Estatuto: operacional, mas reduzido. A frota sul-africana registada, de cerca de 43 sistemas, teria apenas cerca de duas peças em uso quotidiano, estando o restante guardado em reserva, segundo o IISS Military Balance 2024 citado pelo artigo da Wikipedia sobre o G6 howitzer; o peso em ordem de combate é de cerca de 46 toneladas, com alcance máximo entre 30 km com um projétil HE padrão e 39-42 km com projéteis de efeito de base, chegando a cerca de 67 km com o projétil V-LAP da Denel disparado a partir do G6-52 (FAS; Wikipedia). A Denel nunca conseguiu um segundo cliente de produção dentro de África, mas o modelo vendeu-se no estrangeiro: os Emirados Árabes Unidos operam 78 sistemas e Omã 24, ambos registados no IISS Military Balance 2024, tornando a família G6 um raro sucesso de exportação da engenharia de artilharia africana, mesmo com a frota nacional a envelhecer e a linha de produção original encerrada há muito tempo.

Sustentação e vertente industrial

Os dois sistemas colocam os compradores africanos em relações de fornecimento muito diferentes. O CAESAR marroquino liga as Forças Armadas Reais à família de munições de 155 mm com normas da OTAN da Nexter/KNDS, partilhada com o Exército francês e outros utilizadores europeus e do sudeste asiático, e a uma linha de produção ainda suficientemente ativa para que a França pudesse, segundo relatos, redirecionar parte da encomenda marroquina para a Ucrânia em 2022 sem interromper a produção (The Defense Post, 6 de setembro de 2022). Isso dá a Rabat um fornecimento previsível de peças e munições, mas também exposição às prioridades do próprio país fornecedor em tempo de guerra, como mostrou o atraso na entrega. O G6 Rhino da Força de Defesa Nacional Sul-Africana situa-se no extremo oposto: uma conceção totalmente nacional, nascida quando as sanções do apartheid impunham a autossuficiência local, que hoje já não tem uma linha de produção aberta para fornecer novos chassis ou peças, deixando Pretória dependente de canibalizar a sua própria frota de reserva para manter em funcionamento um punhado de peças. O apoio contínuo da Denel às exportações para os Emirados e Omã mantém pelo menos parte da experiência logística e de engenharia de munições deste tipo ativa dentro da empresa, o que poderia em princípio sustentar uma futura modernização da SANDF, mas nenhum programa desse tipo foi anunciado publicamente.

Por que isso importa para a África

Poucas forças armadas africanas podem custear um programa nacional de 155 mm criado do zero ou um contrato de importação da OTAN sem limite de tempo, o que faz do CAESAR e do G6 Rhino os dois caminhos realistas que outras forças militares ponderam ao modernizar a artilharia: comprar um sistema sobre rodas de produção atual a um exportador estabelecido, como fez Marrocos, ou sustentar uma conceção indígena herdada, construída há décadas, como faz a África do Sul. O caminho marroquino compra interoperabilidade e uma cadeia de fornecimento viva, ao custo de dependência das decisões de exportação de um governo estrangeiro, visível quando a sua própria encomenda foi, segundo relatos, utilizada para a Ucrânia. O caminho sul-africano preserva soberania total sobre uma conceção ainda suficientemente eficaz para se vender no estrangeiro, mas sem novas encomendas nem linha de produção ativa, a frota nacional aproxima-se do estatuto de peça de museu, mesmo enquanto mais de duas dezenas de sistemas continuam a disparar para clientes do Golfo. Para os planeadores de aquisições noutros pontos do continente, a comparação sublinha que “obus autopropulsado de 155 mm” abrange dois modelos de propriedade muito diferentes, e que a escolha certa depende menos do alcance ou da cadência de tiro do que da cadeia de fornecimento, e do risco político do país fornecedor, que um comprador está disposto a aceitar.

Fontes

• Hespress English, “Morocco receives French Caesar artillery systems after long delay”, 3 de setembro de 2022
• The Defense Post, “Morocco Receives French Caesar Artillery Systems Amid Ukraine Diversion Claims”, 6 de setembro de 2022
• North Africa Post, “Morocco Reinforces Artillery Capabilities With Caesar Howitzers”
• Nexter/KNDS France, brochura do produto CAESAR 6×6
• Army Recognition, ficha técnica do CAESAR 6×6 155mm
• Wikipedia, “CAESAR self-propelled howitzer”
• Wikipedia, “G6 howitzer”, citando o IISS Military Balance 2024
• Federation of American Scientists, “G6 Self-Propelled 155mm Howitzer”