L’armée de l’air nigériane inscrit 12 drones Aksungur et six hélicoptères T129 parmi les appareils attendus
L’armée de l’air nigériane (NAF) a inscrit 12 drones de combat Aksungur de TUSAŞ et six hélicoptères d’attaque T129 ATAK parmi ses « appareils supplémentaires attendus », dans une infographie publiée sur son compte X officiel le dimanche 25 octobre 2026. C’est la première fois que DefenceMENA voit la NAF citer l’Aksungur dans ses plans. Elle n’a donné ni date de contrat, ni montant, ni calendrier de livraison.
Ce que la NAF a publié
L’infographie marque la première année en fonctions du chef d’état-major de l’armée de l’air, l’Air Marshal Sunday Kelvin Aneke, qui arrive à son premier anniversaire le 30 octobre. Sous le titre « Additional expected aircraft », elle énumère :
- 1 hélicoptère polyvalent H-225
- 3 avions de transport moyen CASA C-295
- 7 hélicoptères AW109 Trekker type B
- 12 hélicoptères d’attaque AH-1Z
- 24 avions d’entraînement et d’attaque au sol M-346
- 12 drones de combat Aksungur
- 6 hélicoptères T-129 ATAK
- 2 drones CH-4D
Le texte qui accompagne l’image est moins précis : il indique que « les projets se poursuivent pour l’acquisition de 12 hélicoptères d’attaque AH-1Z, d’autres aéronefs et de systèmes aériens sans pilote », sans nommer de fournisseur. « Attendus » est le terme de la NAF : le communiqué ne dit pas si des contrats ont été signés pour chaque ligne, et ni TUSAŞ ni la Présidence turque des industries de défense (SSB) ne s’étaient exprimées au moment de la publication.
La question des T129
Le Nigeria a commandé six T129 ATAK à Turkish Aerospace (TUSAŞ), et la NAF en confirmait quatre en service en mai 2025. DefenceMENA n’a trouvé aucune confirmation datée de l’arrivée des deux derniers. La nouvelle infographie mentionne six T129 attendus, sans préciser s’il s’agit d’appareils nouveaux en plus des six initiaux ni comment ce chiffre s’articule avec les deux hélicoptères restant à livrer. Certains comptes sur les réseaux sociaux parlent de « six T129 supplémentaires » ; la NAF ne l’a pas dit.
Aksungur et CH-4D
L’Aksungur est un drone bimoteur de moyenne altitude et longue endurance (MALE) construit par TUSAŞ. Le constructeur annonce une envergure de 24 mètres, une charge utile supérieure à 750 kg et une endurance pouvant atteindre 50 heures (données TUSAŞ citées par Türkiye Today) ; ce sont des chiffres du fabricant, pas de la NAF. En Afrique, le Tchad exploite au moins un Aksungur. La NAF n’a pas indiqué les charges utiles ou armements prévus, ni les bases d’affectation.
Le Nigeria exploite déjà des drones chinois CH-4B et Wing Loong II ainsi que des Bayraktar TB2 turcs. La désignation « CH-4D » est celle de la NAF, qui n’a pas donné d’autres détails.
Les autres programmes
La NAF dit avoir reçu cinq hélicoptères en septembre 2026 : trois AW-109 Trekker B et deux H125. Le 22 octobre, la NAF a indiqué que Leonardo avait cinq Trekker supplémentaires prêts à être livrés et deux autres attendus avant fin 2026, soit dix au total ; les sept Trekker de l’infographie correspondent à ce reliquat. La production des 12 AH-1Z Viper nigérians a commencé aux États-Unis en septembre 2026.
L’infographie mentionne aussi la remise en service et la modernisation de l’avionique de six L-39ZA (trois chez LOTN en Slovaquie, dont deux attendus en octobre 2026, et trois chez Obsidian à Kano), la maintenance lourde du C-130 NAF 913 chez OGMA au Portugal et la remise en service de l’ATR NAF 930 au 307 Executive Airlift Group d’Abuja. Parmi les productions locales figurent des cartouches de largage, un chariot de chargement de bombes de 250 kg et des roquettes de 57 mm en développement et en essais au sol, selon la NAF.
Entre novembre 2025 et septembre 2026, la NAF dit avoir effectué plus de 6 100 heures de vol et 2 900 sorties, pour près de 10 millions de litres de Jet A-1.
Contexte régional
Les plateformes turques occupent déjà une place importante dans les acquisitions aériennes récentes du Nigeria, du T129 au TB2 (les systèmes turcs dans les forces armées africaines). Une commande d’Aksungur donnerait à la NAF un drone turc plus lourd et plus endurant que le TB2, mais l’armée de l’air n’a pas expliqué le besoin ni la répartition entre surveillance et frappe. L’annonce intervient la veille de l’ouverture du premier salon AFRIDEX à Lagos, le 26 octobre (Military Africa).
Ce que l’on ignore encore
La NAF n’a publié ni montants, ni dates de signature, ni calendriers pour l’Aksungur, le T129 ou le CH-4D, et n’a pas dit combien des appareils attendus sont financés. DefenceMENA mettra cet article à jour si la NAF, TUSAŞ ou la SSB donnent des précisions.
