Basé à Konya, MPG Makine Prodüksiyon Grubu construit le véhicule de dépannage blindé à roues 8×8 qui permet de maintenir en mouvement la flotte croissante de MRAP et de blindés 8×8 de l’armée de terre turque. Selon les données de projet publiées en septembre 2026 par la Présidence des industries de défense (SSB), 33 véhicules ont été livrés aux forces terrestres turques et un avenant au contrat portant sur 77 autres a été signé. La grue soulève un véhicule de 25 tonnes à une portée de 7 mètres.
| Constructeur | MPG Makine Prodüksiyon Grubu A.Ş. (Konya) |
|---|---|
| Utilisateur | Forces terrestres turques |
| Programme | Véhicule de dépannage à roues 8×8 de la SSB |
| Quantité | 33 livrés (mars 2024) ; 77 autres sous contrat |
| Contenu local | Pas de chiffre officiel ; acier de blindage, verre blindé, treuil et caisse d’origine turque |
| Début du programme | Première génération en 2019 ; première livraison de la nouvelle génération en mai 2023 |
Qu’est-ce que le dépanneur blindé 8×8 ?
La SSB définit sa mission comme le dépannage des véhicules à roues tactiques des forces terrestres après un accident ou une panne, ainsi qu’un soutien logistique de combat essentiel. Alors que la Türkiye alignait des milliers de véhicules protégés contre les mines et des plateformes 8×8 plus lourdes, il lui fallait un engin de dépannage capable d’opérer dans les mêmes conditions de menace. MPG indique que ses véhicules servent au sein d’unités dans l’est, le sud-est et l’ouest du pays, ainsi que sur des bases turques à l’étranger.
Principales caractéristiques
La grue pivotante lève 25 tonnes à 7 mètres et sa flèche atteint 12 mètres. Le véhicule affiche une masse totale de 48 tonnes et reçoit un moteur de 600 ch associé à une boîte automatique à convertisseur de couple. La cabine protégée contre les tirs accueille quatre personnes, et trois treuils à tambour complètent l’équipement de levage et de traction.
Côté mobilité, la suspension indépendante, les pneus à affaissement limité et le gonflage centralisé permettent de suivre les blindés au plus près du terrain. MPG propose en option une station d’armement télé-opérée, un brouilleur radiofréquence, une protection NRBC et un système d’extinction d’incendie.
Programme, service et exportations
MPG, qui appartient à Bera Holding, est entré dans ce domaine avec le M4K, développé en moins de 18 mois pour le besoin de la SSB en dépanneur partiellement protégé contre les mines, sur le châssis SEYİT 8×8 d’Anadolu Isuzu et avec un moteur Cummins X15. Présenté à l’IDEF 2019, il a fait l’objet d’un avenant le 10 mai 2019, et 29 véhicules ont été livrés entre mars et août 2020. La version de nouvelle génération, affinée grâce aux retours du terrain, a suivi : les cinq premiers exemplaires ont été remis à Konya début mai 2023 et MPG a annoncé l’achèvement des 33 véhicules en mars 2024, portant à 62 sa flotte de dépanneurs blindés en service turc.
Le 30 juillet 2025, à l’IDEF 2025, la SSB et MPG ont signé le projet d’acquisition de véhicules blindés de dépannage et de remorquage pour 85 véhicules : 77 dépanneurs pour les forces terrestres, plus deux camions remorqueurs et deux dépanneurs pour chacune de la Gendarmerie et de la Police nationale, en configurations 8×8, 8×4 et 4×2, avec livraison sous deux ans. Le lot de 77 doit être achevé d’ici la mi-2027. Aucun contrat d’exportation n’a été rendu public ; MPG vise les pays amis et alliés et s’appuie sur le service dans l’armée turque comme principale référence.
Le contrat de 2025 prévoit un approvisionnement national en acier de blindage, verre blindé, treuils, semi-remorques et superstructures. Parmi les équivalents étrangers figurent le HEMTT M984 d’Oshkosh aux États-Unis et les dépanneurs à cabine blindée construits sur châssis Rheinmetall MAN HX en Europe. Le véhicule de MPG associe 25 tonnes de levage à 7 mètres et une plateforme protégée de 48 tonnes, affinée sur deux générations à partir de l’expérience turque.
Source : Envanter Medya