Le PARS 4×4 STA de FNSS est la composante à roues du programme turc de véhicules antichars : un 4×4 rapide et amphibie qui emporte le missile OMTAS de ROKETSAN dans une tourelle télé-opérée. D’après les informations de projet publiées en septembre 2026 par la Présidence des industries de défense (SSB), 368 véhicules ont été livrés dans le cadre du programme de véhicules porte-armes (STA), qui comprend aussi le KAPLAN-10 à chenilles.
| Constructeur | FNSS Defence Systems (partenaire de conception : Nurol Makina) |
|---|---|
| Utilisateur | Commandement des forces terrestres turques |
| Statut du programme | Programme SSB – véhicules porte-armes (STA/ATV) |
| Livraisons | 76 PARS 4×4 au contrat initial ; 368 véhicules STA livrés au total |
| Contenu local | Pas de chiffre officiel ; moteur, tourelle et missile d’origine turque |
| Début du programme | Contrat du 27 juin 2016 ; premières livraisons en décembre 2019 |
Qu’est-ce que le PARS 4×4 STA ?
La SSB décrit le programme STA comme le développement, par des moyens nationaux, des véhicules nécessaires pour mettre en œuvre le missile antichar à moyenne portée OMTAS depuis un véhicule. Le PARS 4×4 STA en est la plateforme à roues, optimisée pour la vitesse et le repositionnement rapide après le tir. Son groupe motopropulseur placé à l’arrière lui permet de nager sans préparation.
Le programme associe le PARS 4×4 STA à roues au KAPLAN-10 STA à chenilles. Le contrat initial portait sur 76 PARS 4×4 et 184 KAPLAN-10 ; le programme livre à la fois des tourelles KORNET-E et OMTAS, et 196 des 260 tourelles du contrat initial sont configurées pour l’OMTAS de ROKETSAN.
Principales caractéristiques
Le véhicule est un porte-arme antichar blindé 4×4 d’un poids au combat de 12 500 kg. Il atteint 110 km/h sur route et 65 km/h en tout-terrain, et franchit des pentes de 60 % et des dévers de 30 %. Sa tourelle antichar télé-opérée FNSS tire l’OMTAS ou le KORNET-E et utilise le viseur électro-optique SAGER d’ASELSAN. Le moteur vient de TÜMOSAN.
L’équipage bénéficie d’une protection balistique et anti-mines, d’un pare-éclats, d’une suppression d’incendie et d’explosion, de la climatisation et d’une protection NRBC. Ces chiffres proviennent de la fiche de la SSB de septembre 2026 ; TURDEF évoque un rapport puissance/poids d’environ 25 ch par tonne et une propulsion amphibie par deux hélices arrière. Le véhicule a accompli un essai d’endurance de 20 000 km durant sa qualification.
Programme, service et exportations
FNSS est maître d’œuvre. Le contrat SSB–FNSS a été signé le 27 juin 2016 et est entré en vigueur le 14 octobre 2016, pour 260 véhicules (184 à chenilles, 76 à roues) ainsi que 64 tourelles KORNET-E et 196 tourelles OMTAS. Nurol Makina est partenaire de FNSS sur le PARS 4×4 depuis la conception ; ROKETSAN a assuré l’intégration de l’OMTAS, ASELSAN a fourni l’équipement de mission et le viseur SAGER, SDT l’électronique de plateforme et TÜMOSAN le moteur. TURDEF recense près de 500 fournisseurs nationaux.
La qualification a débuté le 3 décembre 2018 et les livraisons en décembre 2019. Le contrat a été porté à 344 véhicules le 30 avril 2021, les 260 premiers étaient achevés en février 2022 et la 300e plateforme a été remise le 10 novembre 2023. La SSB fait désormais état de 368 livraisons, la réception des véhicules ajoutés par les avenants 7 et 8 étant en cours. Le PARS 4×4 STA sert dans les unités antichars des forces terrestres turques ; la répartition entre versions à roues et à chenilles n’est pas publiée.
Aucun contrat d’exportation n’a été annoncé. Après ses débuts en 2018, Nurol Holding a fait état de l’intérêt de deux pays du Moyen-Orient, y compris pour des versions non antichars, et des membres plus grands de la famille PARS servent en Malaisie et à Oman. Le véhicule a fait ses débuts mondiaux à Eurosatory 2018 à Paris. Parmi ses équivalents figurent les porteurs TOW sur HMMWV américains, le VAB MEPHISTO français et le porteur Kornet 9P163 russe ; le PARS 4×4 STA se distingue par un équipage maintenu sous blindage grâce à la tourelle télé-opérée, et par l’alliance de la protection anti-mines et de la mobilité amphibie.
Source : Envanter Medya