Qu’est-ce que le COBRA II ? Le blindé 4×4 d’Otokar devenu programme d’exportation à l’échelle de l’OTAN : fiche technique

Le COBRA II d’Otokar est passé de véhicule turc de sécurité intérieure à programme d’exportation de dimension OTAN. Dévoilé à IDEF 2013, il compte aujourd’hui plus de 20 utilisateurs dans 13 pays, et une commande roumaine de 1 059 véhicules signée en novembre 2024 en a fait le premier véhicule blindé turc fabriqué sur une ligne de production de l’Union européenne. En Türkiye, la SSB cite la Police nationale et la Gendarmerie comme utilisateurs.

Qu’est-ce que le COBRA II ?

Le COBRA II succède au COBRA d’origine d’Otokar avec un châssis plus grand, davantage de blindage et une cabine plus spacieuse, au prix d’une partie de la compacité de son prédécesseur mais avec une capacité de groupe et une protection de classe MRAP. Son atout inhabituel est une version amphibie optionnelle, rare parmi les véhicules protégés contre les explosions de cette masse.

Otokar cite 30 variantes dans le monde ; la Roumanie à elle seule retient des versions transport de troupes, reconnaissance, transport armé d’une station télé-opérée, reconnaissance NRBC et ambulance.

Principales caractéristiques

Le COBRA II est un véhicule blindé tactique 4×4 d’environ 12 t au combat, long de 5,6 m, large de 2,5 m et haut de 2,2 m, pour dix personnes, conducteur et chef de bord compris. Son moteur turbodiesel six cylindres de 6,7 litres développe 360 ch, avec une boîte automatique à six rapports ; la vitesse atteint 110 km/h et l’autonomie environ 700 km.

Les options d’armement vont des stations télé-opérées de 7,62 ou 12,7 mm au lance-grenades de 40 mm, en passant par des tourelles jusqu’à 30 mm, des missiles antichars Spike et un mortier. Ces valeurs proviennent d’Otokar et de sources ouvertes et varient selon la configuration. La conception, la coque, le blindage et la propriété intellectuelle appartiennent à Otokar, ce qui a permis le transfert de production en Roumanie ; l’origine du moteur n’est pas clairement indiquée dans les sources publiques.

Programme, service et exportations

Otokar, membre du groupe Koç, conçoit et construit le véhicule à Arifiye, dans la province de Sakarya. Présenté en mai 2013, le COBRA II est entré en production en série en 2014 pour les forces armées turques et un client à l’export non divulgué. La note de septembre 2026 de la SSB cite Otokar comme maître d’œuvre et la police et la Gendarmerie comme utilisateurs, sans jalons contractuels, ce qui reflète un produit autofinancé. Les quantités turques ne sont pas communiquées.

Le 27 novembre 2024, Otokar a signé avec le ministère roumain de la Défense nationale un contrat pour 1 059 COBRA II d’environ 857 millions d’euros hors TVA. Les 278 premiers sont construits en Türkiye et les autres en Roumanie sur cinq ans, dans la première usine d’Otokar dans l’UE, à Automecanica Mediaș, sur environ 140 000 mètres carrés, qui assemblera plus de 780 véhicules roumains. Les premières livraisons ont eu lieu en 2025, le premier véhicule construit en Roumanie a été dévoilé au BSDA en mai 2026 et les livraisons depuis Mediaș ont débuté le 23 juillet 2026. La Roumanie est le neuvième pays européen à acheter des véhicules militaires Otokar.

Parmi les autres opérateurs figurent le Bangladesh (67 véhicules en 2017-2018), l’Azerbaïdjan, la Tunisie, le Ghana, le Sénégal, la Côte d’Ivoire, l’Arabie saoudite, le Kazakhstan, le Pakistan, le Rwanda, le Maroc et l’Équateur, et le véhicule sert dans des opérations de maintien de la paix de l’ONU. À IDEF 2025, Otokar a présenté la configuration roumaine avec un canon de 25 mm.

Aucun pourcentage officiel de contenu local n’est publié, mais la propriété de la conception par Otokar fait du COBRA II l’un des exemples les plus nets de transfert de production d’un blindé turc vers un pays membre de l’UE et de l’OTAN.

Source : Envanter Medya