Le TOLUN-L est le membre à guidage laser de la famille TOLUN d’ASELSAN, des munitions planantes de précision de petit diamètre. Dévoilée à SAHA 2026 le 7 mai 2026, cette arme de classe 250 lb ajoute un autodirecteur laser semi-actif au guidage INS/GNSS pour pouvoir frapper des cibles mobiles, et ASELSAN la propose pour les drones armés turcs : AKINCI, KIZILELMA, ANKA-III et Bayraktar TB3.
| Constructeur | ASELSAN |
|---|---|
| Utilisateurs | Famille TOLUN en service turc ; aucune livraison de TOLUN-L annoncée |
| Programme | TOLUN développé sous contrats SSB ; TOLUN-L est une nouvelle variante |
| Statut | Dévoilée en mai 2026 |
| Portée | Jusqu’à 27 nm (50 km) depuis un drone armé |
| Historique de la famille | Développement depuis 2020 ; première présentation à l’IDEF 2021 |
Qu’est-ce que le TOLUN-L ?
La famille TOLUN regroupe des munitions à ailes déployables, tirées en un seul bloc depuis les râteliers intelligents SADAK d’ASELSAN. L’arme de base utilise un guidage INS/GNSS résistant au brouillage ; les variantes comprennent le TOLUN IIR à imagerie infrarouge, le TOLUN P à pénétration, le TOLUN F à fragmentation programmable, le TOLUN S lancé depuis le sol et le TOLUN EW de guerre électronique.
Le TOLUN-L rejoint la zone cible grâce à l’INS/GNSS, puis se verrouille sur l’énergie laser codée réfléchie par la cible. Il peut ainsi frapper des véhicules et des embarcations dont les coordonnées changent en vol, avec une charge à fragmentation conçue pour limiter les dommages collatéraux.
Principales caractéristiques
Cette munition de 250 lb pèse 121 kg et mesure 1 790 x 191 x 274 mm, pour un diamètre de 185 mm. Sa portée atteint 27 nm (50 km) depuis un drone armé, avec une altitude de largage de 0 à 40 000 pieds et une précision (CEP) inférieure à 3 m. Elle s’emporte sur SADAK-4T, SADAK-2T ou en configuration simple, sous voilure ou en soute interne.
Ces valeurs proviennent de la fiche technique d’ASELSAN d’avril 2026. Le chiffre de 50 km s’applique à un largage depuis un drone ; le TOLUN de base a dépassé 100 km depuis un F-16, mais ASELSAN n’a pas publié de valeur pour un avion de combat avec le TOLUN-L. Un logiciel résistant au leurrage GPS, une antenne anti-brouillage CRPA en option et la navigation par points de passage figurent également à la liste.
Programme, service et exportations
ASELSAN a commencé le développement du TOLUN en 2020 et présenté le premier prototype avec le râtelier SADAK-4T à l’IDEF 2021. Après des tirs d’essai depuis des F-16 et l’AKINCI, la société a signé des contrats de développement et de production avec la SSB et ouvert une ligne de production allégée. Le TOLUN-L a été lancé à SAHA 2026 en même temps que le TOLUN F, le TOLUN EW et le radar aéroporté FULMAR 500-A ; aucun contrat ni calendrier spécifique au TOLUN-L n’a été publié.
Le TOLUN de base est en service turc, et le directeur général d’ASELSAN, Ahmet Akyol, a annoncé la première livraison. Avec le SADAK-4T, un F-16 peut emporter huit TOLUN, quatre par station sous voilure, et l’AKINCI quatre sous le fuselage. En septembre 2026, ni livraison ni commande de TOLUN-L n’a été annoncée.
En août 2023, ASELSAN a signé un contrat d’environ 35,6 millions de dollars pour fournir des TOLUN et des râteliers SADAK-4T pour drones AKINCI à un client non divulgué, première exportation de la famille ; des livraisons à plusieurs pays du Moyen-Orient, d’Afrique et d’Asie ont été rapportées en 2025. Aucun contrat d’exportation de TOLUN-L n’a été divulgué, mais son adaptation aux drones turcs largement exportés lui ouvre un marché naturel. La famille a été présentée à l’IDEF 2021, au DSA 2024, à l’IDEF 2025 et au DSEI 2025 ; le TOLUN-L a été dévoilé à SAHA 2026 à Istanbul puis exposé avec les TOLUN P et F à l’AAD 2026 en Afrique du Sud. Ses homologues les plus proches sont la GBU-39B/B à guidage laser américaine, la GBU-53/B StormBreaker et la SPICE-250 de Rafael ; son atout est l’intégration native aux plateformes sans pilote turques, sans contraintes de licences d’exportation étrangères.
Source : Envanter Medya