MİĞFER (« casque » en turc) est le système d’autoprotection embarqué d’ASELSAN contre les petits drones. Dévoilé à SAHA 2026 à Istanbul en mai 2026 sur un véhicule blindé 4×4, il associe deux fusils de calibre 12 à une suite automatisée de capteurs et de poursuite pour détruire à courte distance des mini et micro-drones, y compris des drones FPV durcis contre le brouillage.
| Constructeur | ASELSAN |
|---|---|
| Utilisateurs | Aucun annoncé publiquement |
| Programme | Produit de l’entreprise ; aucun contrat SSB divulgué |
| Statut | Dévoilé en mai 2026 ; annoncé en route vers la production |
| Armement | Deux fusils de calibre 12, 600 coups/min chacun |
| Portée efficace | Plus de 100 m (constructeur) |
Qu’est-ce que le MİĞFER ?
Les drones FPV à fibre optique ou résistants au brouillage ont mis en évidence une lacune des contre-mesures électroniques pour les véhicules blindés. La réponse d’ASELSAN est une tourelle compacte conçue comme ultime couche de défense du véhicule. Des capteurs acoustiques, un lidar, un radar et de l’électro-optique détectent et suivent la menace ; un traitement d’image fondé sur l’IA classe et hiérarchise les cibles ; et la tourelle peut engager automatiquement. Le système peut être relié par câble ou par radio à des systèmes de commandement et de contrôle supérieurs, et ASELSAN le présente comme un élément du Dôme d’Acier.
Il a été introduit à SAHA 2026 aux côtés d’autres systèmes de lutte anti-drones, dont le drone intercepteur GÖKALP, l’arme laser GÖKBERK 10 et le système électromagnétique de forte puissance EJDERHA 210. Le MİĞFER est la pièce à plus courte portée, au niveau de la plateforme, de ce portefeuille.
Principales caractéristiques
La tourelle emporte deux fusils de calibre 12 tirant chacun 600 coups par minute, avec des cartouches antidrones de calibre 12. La portée efficace dépasse 100 m, avec un débattement de 360° en gisement et de -20° à +70° en site. Les capteurs comprennent des modules acoustique, lidar, radar et/ou électro-optique, ainsi qu’une caméra thermique et un télémètre laser, et le système vise les normes MIL-STD 810 et MIL-STD 461.
Ces caractéristiques proviennent de la fiche produit d’ASELSAN de mai 2026. EDR Magazine a rapporté que le système tire des cartouches « Sterling Magnum Antidrone » de Turaç depuis des chargeurs courbes de 20 coups. La gerbe de plombs offre une meilleure probabilité de toucher de petits drones agiles qu’un projectile unique, pour un faible coût par engagement.
Programme, service et exportations
Le MİĞFER est un développement d’ASELSAN. Aucun contrat SSB, calendrier de programme ni commande de production n’a été divulgué ; la presse spécialisée à SAHA 2026 l’a décrit comme en route vers la phase de production. En septembre 2026, aucune information publique n’existe sur des livraisons ou commandes pour les forces armées turques. ASELSAN indique que le système peut équiper des véhicules 4×4 et 6×6 ainsi que des chars. Sa seule apparition publique confirmée à ce jour est son lancement à SAHA 2026, tenu à Istanbul du 5 au 9 mai 2026.
Aucun contrat d’exportation n’a été annoncé, mais ASELSAN publie la page produit en cinq langues, dont l’arabe, l’anglais et le français, signe d’une commercialisation à l’étranger. Aucun chiffre de contenu local n’a été publié ; la tourelle, la suite électro-optique, la détection par IA et le logiciel de conduite de tir sont d’ASELSAN, et les munitions antidrones signalées pour le système proviennent du fabricant turc Turaç.
Les montures antidrones armées de fusils se sont répandues comme modifications de terrain des deux côtés de la guerre en Ukraine ; le MİĞFER transforme cette idée en produit conçu et automatisé. Les alternatives occidentales vont des unités de conduite de tir SMASH de l’israélien Smart Shooter au Skyranger de 30 mm de Rheinmetall, mais peu sont aussi légères ou aussi peu coûteuses à tirer pour la seule autoprotection de véhicule.
Source : Envanter Medya